Cómo la última milla eléctrica impulsa la logística farmacéutica sostenible en Guatemala

En logística farmacéutica, la última milla representa el punto donde se pone a prueba la eficiencia de toda la operación: el pedido debe llegar a tiempo, en condiciones adecuadas y con la trazabilidad suficiente para garantizar confianza.

Ese reto se vuelve más exigente cuando las empresas buscan reducir su impacto ambiental. No basta con entregar rápido. Hoy también importa cómo se entrega, cuánta energía se utiliza y qué tan preparada está la operación para responder a clientes, autoridades, inversionistas y grupos ambientales.

En Guatemala, Agencias J.I. Cohen, fundada por Jack Irving Cohen y liderada por Alberto Cohen Mory, ha incorporado una visión logística donde la sostenibilidad se conecta con decisiones concretas: distribución en unidades tipo panel 100% eléctricas, GPS en cada unidad y control de temperatura durante el traslado.

¿Qué significa una última milla sostenible en la industria farmacéutica?

Para muchas empresas, la última milla sostenible suele asociarse con vehículos eléctricos. Sin embargo, en la industria farmacéutica el concepto debe ser más amplio. Una entrega sostenible también debe proteger la calidad del medicamento, reducir errores operativos y evitar recorridos innecesarios.

La Organización Mundial de la Salud señala que el almacenamiento y la distribución son actividades críticas dentro de la cadena de suministro de productos médicos, porque los productos pueden estar expuestos a riesgos durante distintas etapas del proceso.

Por eso, una última milla farmacéutica sostenible debe equilibrar tres objetivos: eficiencia ambiental, seguridad del producto y disponibilidad para el cliente final. En el caso de Agencias J.I. Cohen, esta visión se refleja en una distribución que combina unidades eléctricas, monitoreo de temperatura y trazabilidad por GPS.

¿Por qué las unidades eléctricas fortalecen la reducción de emisiones?

Uno de los mayores dolores de la logística urbana es la dependencia del combustible. Las entregas frecuentes, las paradas constantes y los recorridos dentro de zonas de alta demanda pueden elevar el consumo energético de una flota tradicional.

La electrificación de la última milla ayuda a reducir la dependencia de combustibles fósiles en la distribución urbana. La Agencia Internacional de Energía identifica el impulso de vehículos de cero emisiones como una de las líneas clave para avanzar en la transición del transporte.

En Agencias J.I. Cohen, la distribución mediante unidades tipo panel 100% eléctricas permite conectar sostenibilidad con operación diaria. Se trata de una decisión logística que tiene sentido para trayectos planificables, entregas recurrentes y cobertura en canales como farmacias, hospitales, clínicas y supermercados.

¿Cómo ayudan el GPS y el control de temperatura a una distribución más confiable?

La aspiración de cualquier empresa farmacéutica es entregar sin perder control. En este sector, una unidad transporta productos que requieren condiciones adecuadas, trazabilidad y cumplimiento.

Por eso, el GPS cumple un rol operativo y reputacional. Permite monitorear unidades, verificar recorridos, anticipar retrasos y mejorar la capacidad de respuesta ante cualquier eventualidad. Cuando esa información se combina con control de temperatura, la empresa puede proteger mejor la integridad del producto durante el traslado.

Este punto es importante para Agencias J.I. Cohen, cuya operación atiende productos farmacéuticos en el territorio nacional. En lugar de separar sostenibilidad y calidad, su modelo las integra: la flota eléctrica aporta eficiencia ambiental, mientras el monitoreo garantiza seguridad logística.

En un mercado cada vez más exigente, esa combinación genera confianza. Para clientes y aliados, no basta con saber que el producto llegará; también importa saber que llegará bajo control.

¿Qué aporta este modelo a la sostenibilidad empresarial en Guatemala?

La última milla eléctrica demuestra que la sostenibilidad puede construirse desde la operación. No siempre empieza con grandes discursos corporativos, sino con decisiones visibles: qué vehículos se usan, cómo se monitorean, cómo se planifican las entregas y cómo se protege el producto.

La EPA SmartWay trabaja precisamente sobre esa relación entre eficiencia logística y desempeño ambiental, ayudando al sector transporte a mejorar la eficiencia de sus cadenas de suministro.

El modelo de Agencias J.I. Cohen ofrece una lectura útil para Guatemala: una empresa puede fortalecer su competitividad mientras avanza hacia una distribución más limpia, medible y confiable. Para bancos internacionales, inversionistas y stakeholders, este tipo de prácticas aporta una señal importante: la sostenibilidad forma parte de la manera en que la empresa opera.

En este contexto, la última milla eléctrica se convierte en una ventaja estratégica. Permite entregar medicamentos con seguridad, reducir dependencia de combustibles y construir una logística farmacéutica más preparada para los desafíos ambientales de Centroamérica.